Bicicleta de ciclocross KONA JAKE THE SNAKE Sram Apex 1 40 dientes Negro 2021

Por los retrasos generados en las cadenas de suministro mundiales, el fabricante puede que haya sustituido algunos componentes de las especificaciones originales por otros componentes de calidad equivalente o superior. En estos casos, la bicicleta que se entrega será diferente a la que se ve en las imágenes.

El Jake la Serpiente, el caballo privado del trabajador, es la moto de los corredores de ciclocross y de los viajeros. El legendario Jake the Snake presenta una geometría de competición en un cuadro de aluminio resistente pero ligero y una horquilla plana rígida de carbono, y va acompañado de ruedas tubulares Ready envueltas con neumáticos Maxxis All Terrane, una transmisión SRAM Apex 1x11 y frenos de disco hidráulicos TRP.

Kona Race Light6061 Aluminio
Kona Race Light 7005 y 6061 son diseños más ligeros y orientados al rendimiento de sus tubos 7005/6061. Diseñado para cumplir con las exigentes especificaciones de carrera de Kona, el Race Light 7005/6061 está especialmente empalmado para producir tubos más gruesos en las soldaduras y en las piezas clave del cuadro, proporcionando una increíble fuerza y rigidez de torsión para la experiencia de conducción. Eliminan el grosor de la pared en otras partes del conjunto del cuadro para hacer la bicicleta más ligera y lograr el equilibrio perfecto entre velocidad y rigidez.

Tubo de cabeza cónico
Más cinturón en la parte inferior del tubo de la cabeza distribuye mejor la fuerza de impacto, prolonga la vida de los cojinetes del propio casco y elimina el temblor de los frenos, a la vez que garantiza un comportamiento seguro de la dirección. La fuerza inherente del diseño triangular también significa una posición de dirección más fuerte y un mejor equilibrio, dando al conductor más control en el terreno accidentado. Un tubo de cabeza cónico sin apilamiento también proporciona resistencia donde la carga entra en el tubo de cabeza inferior del auricular, maximizando la vida útil del rodamiento donde se necesita.

Llantas compatibles sin tubo
Las llantas sin cámara permiten utilizar neumáticos con una mayor resistencia a los pinchazos, la capacidad de conducir con una menor presión de los neumáticos, lo que resulta en un mejor agarre del neumático en la pista, una menor resistencia a la rodadura y un ahorro de peso en comparación con los sistemas convencionales de cámaras y neumáticos.

Eje 12x142mm
Los estándares del eje trasero 12x142mm, 12x148 y 12x157mm ofrecen al conductor de Kona dos grandes ventajas: El diámetro del eje trasero de 12 mm proporciona una interfaz rígida entre el cubo trasero y el bastidor, mientras que el diámetro exterior del cubo de 142/148/157 mm permite que la rueda se coloque rápida y correctamente en el bastidor antes de introducir el eje trasero. Para el 2017 verás el estándar de refuerzo de 12x148 en la mezcla. La distancia de impulso proporciona más espacio para el neumático en la horquilla de la vaina, mientras que la rueda trasera es más rígida y más duradera en comparación con un eje pasante de 12x142.

Tasa de impuestos internos
Los cascos de los cojinetes están realmente presionados en el marco y son fácilmente removibles. Un juego de dirección interno también reduce la altura de apilamiento, de modo que la potencia y el manillar son ajustables en altura y ofrecen al ciclista el mejor ajuste posible.