Bicicleta de Gravel KONA LIBRE AL DISC Sram Apex 1 40 dientes Caqui 2020

Por los retrasos generados en las cadenas de suministro mundiales, el fabricante puede que haya sustituido algunos componentes de las especificaciones originales por otros componentes de calidad equivalente o superior. En estos casos, la bicicleta que se entrega será diferente a la que se ve en las imágenes.

La Kona Libre es el resultado de años de soñar con la bici definitiva. Es en parte una bicicleta de carreras, en parte una bicicleta de montaña y muy resistente. Un accionamiento Shimano Sram Apex proporciona la máxima autonomía, mientras que las ruedas tubeless de WTB ofrecen mucho espacio para tus cubiertas favoritas. La nueva horquilla Kona Verso Carbon Touring es una de las pocas horquillas de carbono del mercado que ofrece múltiples opciones de montaje para guardabarros y portaequipajes trasero.

Ruedas 650b
Las ruedas y cubiertas 650b tienen un diámetro total similar al de una cubierta convencional de grava 700c o de uso diario, pero con una llanta de menor diámetro y una cubierta más ancha y más grande. El volumen de aire adicional en esta nueva generación de cubiertas urbanas y mixtas les permite ser conducidos cómodamente a presiones más bajas mientras ruedan rápidamente en una variedad de superficies. Es lo mejor de ambos mundos.

Eje Trasero 12 x 142 mm
Los estándares de eje trasero 12 x 142 mm, 12 x 148 y 12 x 157 ofrecen dos ventajas principales para los pilotos Kona: el diámetro de 12 mm del eje trasero garantiza la máxima estabilidad en el buje trasero y en el cuadro, mientras que el diámetro exterior de 142/148/157 mm del buje garantiza que la rueda esté rápida y correctamente posicionada en el cuadro antes de que se pueda utilizar el eje trasero. A partir de 2016, el estándar de 12 x 148 está disponible como una mezcla, especialmente en la nueva serie Honzo. 12 x 148 ofrece más espacio libre para las cubiertas en el soporte de la cadena, mientras que la rueda trasera es más estable y duradera que un eje pasante de 12 x 142.

Tubo de Dirección Cónico
Una mayor circunferencia en la parte inferior del tubo de dirección distribuye mejor el impacto, prolonga la vida útil de los rodamientos de los auriculares y elimina los impactos de los frenos, al tiempo que proporciona un rendimiento de dirección seguro. La fuerza inherente del diseño triangular también significa una posición de dirección más fuerte y un mejor equilibrio, dando al piloto más control fuera de la carretera.