Bicicleta de Gravel KONA SUTRA ULTD Sram Rival 1 36 dientes 29" Cobre 2021

Por los retrasos generados en las cadenas de suministro mundiales, el fabricante puede que haya sustituido algunos componentes de las especificaciones originales por otros componentes de calidad equivalente o superior. En estos casos, la bicicleta que se entrega será diferente a la que se ve en las imágenes.

El Sutra ULTD es la continuación del sueño de Kona de hacer una bicicleta con manillar de caída lo más genial posible. El amado chasis de acero del Sutra y del Sutra LTD alberga la próxima generación de la alineación. El cuadro Cromoly con tope y la horquilla del Proyecto Dos Cromoly combinados con las llantas WTB KOM Light Team i27 TCS 2.0 y los neumáticos Maxxis Recon Race EXO TR 29x2.25 no dejan nada que desear.

KONA CROMOLY
Muy pocos materiales ofrecen tantas características de amortiguación, estabilidad y suavidad de marcha como el acero. Kona nunca se ha desviado del material original del ciclismo y ha trabajado incansablemente para adaptar, refinar, innovar y desarrollar los juegos de marcos de Cromoly para satisfacer las necesidades de los ciclistas.

LLANTAS COMPATIBLES CON NEUMÁTICOS SIN CÁMARAN
Las llantas compatibles con Tubeless permiten que los cubiertas tengan una mayor resistencia a los pinchazos, un mejor agarre en la pista, una menor resistencia a la rodadura y una reducción del peso en comparación con los sistemas convencionales de cámaras y cubiertas.

12x142 mm Eje trasero
Los estándares de eje trasero de 12x142 mm, 12x148 y 12x157 ofrecen dos ventajas principales para los pilotos de Kona: el diámetro del eje trasero de 12 mm asegura la máxima estabilidad del cubo y el marco trasero, mientras que el diámetro exterior del cubo de 142/148/157 mm asegura que la rueda esté rápida y correctamente posicionada en el marco antes de que se pueda montar el eje trasero. A partir de 2016 el estándar 12x148 estará disponible como mezcla, principalmente en la nueva aleación Honzos. 12x148 ofrece más espacio para los neumáticos en la vaina, mientras que la rueda trasera es más fuerte y más duradera que un eje pasante de 12x142.