Par de manetas CAMPAGNOLO RECORD EPS 2x11V

Los mandos EPS Ergopower representan la evolución "electrónica" directa después de los innumerables esfuerzos mecánicos realizados por Ergopower. De estos últimos, mantienen intactas sus características particulares como la filosofía de funcionamiento (one lever one action), el "click feeling" típico de Campagnolo, la tecnología Multishifting para la palanca del cambio trasera, la gran ergonomía y confort de los soportes y la gran eficacia durante el frenado.

LA TECLA MODE. Además de las 3 palancas clásicas, los mandos EPS Ergopower están provistos de una tecla llamada MODE. Una breve presión permite visualizar el nivel de carga de la batería, mientras que una presión diferenciada permite entrar en modo de ajuste sin retirar las manos de los mandos en ningún momento.

CONFORT. La forma permite tener las palancas siempre en una posición fácil de alcanzar sin esfuerzo, sin importar cuál sea su posición de manejo ni las dimensiones de sus manos. El estudio del desplazamiento de las manos de los ciclistas ha constatado que existen 3 posiciones de manejo diferentes según la trayectoria y el estilo de conducción. Gracias a los estudios llevados a cabo, es posible realizar la forma particular y exclusiva de los mandos EPS Ergopower, que a diferencia de los mandos mecánicos, están provistos de un reposamanos especializado y de puños de un material muy reciente más rígido y más ligero.

EFICACIA DE FRENADO.  La forma Ultra-Shift de los mandos, así como de los mandos mecánicos, permite aplicar más potencia a los frenos. Con un fuerte apretón de manos, en particular, es posible frenar con una gran potencia y rapidez.

Tecnologías:

- Click Feeling:
Las palancas, incluso si no son mecánicas, están destinadas a simular el Click feeling Campagnolo clásico gracias a la aplicación de la tecnología MultiDome.
La palanca accionada por los dedos impulsa un sensor compuesto por diferentes niveles metálicos con varias capas que transmiten la sensación de una acción mecánica.

-DTI: La DTI, Digital Tech Intelligence, se encuentra en el interior de la Power Unit y efectúa un control constante de las señales provenientes de todos los componentes EPS, controlando su funcionamiento.

Las funciones principales de la DTI son:
• controlar y manejar el pack de la batería.
• accionar y controlar el cambio trasero y el cambio delantero.
• indicar posibles anomalías a través de la DEL rgb.
• dialogar con la interfaz.
• activar la alarma sonora.

- E² Ergonomy: El diseño de apoyo se adapta perfectamete al movimiento de las manos.
El cuerpo del mando reproduce de manera exacta la asimetría de la mano humana, aumentando la superficie de contacto con la palma y permitiendo diversas posiciones de apoyo que garantizan la mayor seguridad en todas las posiciones de manejo.

La posición de la palanca 3 ha sido mejorada en relación a los mandos mecánicos que facilitan también la acción con las manos en la parte baja del manillar. Esto permite que sea fácil cambiar en los descensos, durante un sprint o un salto brusco.

-Multishifting: Gracias a la evolución electrónica de la tecnología Multishifting ya presente en los grupos mecánicos, ha sido posible obtener un cambio múltiple para 11 velocidades.
Gracias a la utilización de un sistema electrónico sofisticado, apoyando las palancas 2 y 3 es posible obtener un desplazamiento continuo del cambio trasero en la subida y en el descenso, permitiendo subir o bajar 11 velocidades a la vez en una sola acción de las palancas.

- One Lever - One action: Las palancas de los mandos del sistema EPS están posicionadas y funcionan con la misma lógica que las palancas de los cambios traseros mecánicos Campagnolo.
Palanca 1: freno.
Palanca 2: subida.
Palanca 3: descenso.
Como para la mecánica, el gesto sobre las palancas es natural e intuitivo. La acción sobre las palancas reproduce y acompaña el movimiento de la cadena sobre los piñones.
Por ejemplo, la palanca 2 de Ergopower derecha, accionada de derecha a izquierda, desplaza el cambio y sube la cadena de un piñón de derecha a izquierda, con el mismo movimiento exactamente.

- Riding Settings: El cliente puede ajustar el punto de referencia del cambio trasero y/o del delantero para el proceso de ajuste conocido como Riding Setting.

El ajuste del cambio trasero está concebido sobre todo para los casos de cambios de ruedas, presenta un conjunto de piñones que se posicionan de manera diferente en relación a la horquilla.
Tanto en el caso del cambio trasero como el delantero, es imposible efectuar el procedimiento utilizando un plato cualquiera.
Para cada presión de las teclas 2 ó 3, el sistema efectúa un desplazamiento fijo de aproximadamente 0,25 mm para el cambio trasero y de 0,1 mm si hablamos del cambio delantero.

Una vez que el ajuste esté terminado, el sistema efectuará una modificación de las posiciones establecidas en todos los platos, con las nuevas correcciones aportadas por el ajuste.

- Zero Settings: Los procedimientos de reinicio de los cambios trasero y delantero son fundamentales para el buen funcionamiento del sistema.
Estos procedimientos permiten al sistema reconocer los puntos de referencia de la cadena sobre los piñones y sobre los platos, para luego calcular las posiciones que hay que adoptar en todas las condiciones de funcionamiento.

Durante la fase de reinicio, los desplazamientos del cambio trasero y del delantero tienen lugar continuamente, y no con los desplazamientos fijos como en caso del ajuste, y dependen del tiempo de presión de las palancas 2 y 3.

Podemos cambiar la posición incluso solamente algunos centímetros.

-Water Proof: La transmisión electrónica Campagnolo EPS funciona conforme a los estándares internacionales IP67.

Esto significa que el sistema está capacitado para proteger sus componentes electrónicos del polvo y de toda infiltración líquida.

Para obtener la calificación IP67, todos los componentes electrónicos del sistema EPS se han sometido a una serie de ensayos que han demostrado tener una funcionalidad óptima hasta ponerlos bajo el agua, durante al menos 30 minutos.