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Freno delantero SHIMANO M506 J-KIT Blanco

SHIMANO SHIMANO
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Descripción
Este freno de disco SHIMANO Deore BR-M506 es un modelo simple, intuitivo y ergonómico. Un freno potente perfecto para una bicicleta de ocio.

La maneta se inspira en los modelos de alta gama y cuenta con la tecnología Servo-Wave para tener un control total de la potencia.
El puente M447 y sus dos pistones opuestos destacan por su gran eficacia, y su mantenimiento es muy sencillo gracias al sistema de purga moderno.

NOTA: Este par de frenos es una versión J-Kit, Junction Kit. El J-Kit consiste en que los frenos se entregan con el latiguillo sin conectar a la maneta (se puede ver en las fotos).
El principio en el que se basa el J-Kit es facilitar el paso del latiguillo de freno por dentro del cuadro (en aquellos modelos que lo tengan). Por lo demás, el montaje de los frenos es bastante sencillo. Sigue los consejos al final de la página.

El freno se entrega como se ve en las fotos: completo y con pastillas.
También incluye un adaptador IS>PM para poder montarlo según el estándar internacional (IS).
Puntos fuertes
Equilibrio entre potencia y control.
Maneta ergonómica con tecnología Servo-Wave.
Sistema de purga.
Características

Color : Blanco

Disciplina : Cross Country

Disco : No incluido

Latiguillo (cable de freno) : Normal

Líquido de frenos : Mineral

Longitud del latiguillo : Delantero 95 cm

Material de la maneta : Aluminio

Montaje final : Sin disco PM, 160 IS

Pastillas : Orgánicas

Tipo de frenos : Delantero, Delantero

Los consejos de Bikeshop
Montaje de los frenos J-Kit:

Coloca la maneta de freno en el manillar de la bicicleta.
Monta el puente de freno en la horquilla o el cuadro.
Pasa el latiguillo de freno por el interior del cuadro (si tiene esta característica).
Quita el tapón de goma negro en el extremo del latiguillo.
Quita los topes amarillos situados en los extremos de las manetas de frenos.
Desliza el embellecedor negro que tapará la tuerca por el latiguillo.
Mete el latiguillo de freno en la tuerca de la maneta.
Para mantener el latiguillo al fondo de la maneta, cierra la tuerca para comprimir la oliva situada en la maneta. No la aprietes mucho, ya que la rosca de la tuerca tiene que mantenerse a la vista. Después la taparemos con el embellecedor que hemos introducido antes en el latiguillo.
Una vez hecho esto, puedes accionar el freno para completar el montaje.

PM = Sujeción Postmount.
IS = Sujeción con Estándar Internacional.
Si el espacio entre los dos tornillos de sujeción del puente (en el cuadro o en la horquilla) es de 74 mm, se trata de una sujeción PM. Si el espacio es de 51 mm, es una sujeción IS.
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