Grupo SHIMANO XT 12V Mono Boost 30 dientes 10/51

Dientes de los platos : 30

Dientes del cassette : 10/51

Fijación : No tiene (grupo plato único)

Grupo : Shimano XT

Longitud de la biela : 175 mm

Número de platos : Mono

Tamaño de los discos : - Del. / - Tr. (discos no incluidos)

Tipo de caja del pedalier : BSC/BSA (Inglés/Europeo), Press-Fit

Velocidades : 12

Cambio trasero SHIMANO XT RD-M8100 12V patilla larga:
- Material: aluminio.
- Para transmisión de un solo plato de 12 marchas Shimano XT 8100.
- Diseño Shadow Plus que mejora la posición del desviador.
- Roldanas de 13 dientes sobre rodamientos.
- Estabilizador de cadena ajustable fácilmente.
- Dentado máximo: 51 dientes, sólo se puede montar con cassette M8100 en 10-51 dientes con 12 velocidades y pedalier de un solo plato.
- Peso (fabricante): 284 g.

Cassette 12V SHIMANO XT M8100:
- Relación de piñones: 10/51 dientes (10-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51).
- 10 piñones de acero y 2 piñones de aluminio.
- Araña de aluminio.
- Para cadena de 12 velocidades Shimano M8100.
- Sólo es compatible con el núcleo Shimano MICRO SPLINE.
- Hyperglide+ para unos cambios un 30 % más rápidos y sin tirones.
- Peso (fabricante): 470 g.

Mando de cambio derecho SHIMANO XT 12V SL-M8100:
- Maneta de cambio RapidFire plus.
- 2 Way Release, Instant Release y Multi Release.
- Abrazadera para pedalier.
- Maneta de cambio con un revestimiento antideslizante.
- Cable interior Optislick.
- Rodamientos de la marca para un cambio suave.
- Sólo es compatible con el cambio XT 12V M8100.
- Peso (fabricante): 117 g (el mando).

Pedalier 12V SHIMANO XT FC-M8120 Boost:
- Montaje del plato Directmount.
- Hollowtech II.
- Línea de cadena: 55 mm (preparado para la distancia entre tornillos de la rueda trasera: 148 mm).
- Para transmisión de 12 velocidades XT 8100.
- Eje de pedalier compatible: BB-MT800 o BB-MT800-PA.
- Plato de 32 dientes SM-CRM85 con Dynamic Chain Engagement.
- Peso (fabricante): 622 g.

Par de frenos SHIMANO XT M8100 J-KIT Sin disco:
- Sistema de purga One Way Bleeding.
- Free Stroke.
- Sujeción I-Spec EV.
- El freno se entrega purgado y listo para usarlo (J-Kit).
- Tornillo de ajuste del recorrido muerto (no útil) de la maneta.
- Ajuste fácil de la distancia de la maneta.
- Postmount 160 en ambas ruedas.
- Pastillas orgánicas.
- Latiguillo SM-BH90-SBM delantero de 95 mm y trasero de 165 mm.
- Peso (fabricante): 784 g (completo con discos de 160 mm).

Cadena 12V SHIMANO CN-M8100 XT:
- Sólo es compatible con la transmisión  Shimano XT 8100 de 12 velocidades.
- Tratamiento cromado.
- Eslabón rápido Quick Link de un solo uso.
- Tipo HG.
- 118 eslabones.
- Peso (fabricante): 252 g.

NOTA: Este freno es una versión J-KIT, Junction Kit (montaje simple):
El principio en el que se basa el J-Kit es facilitar el paso del latiguillo de freno por dentro del cuadro (en aquellos modelos que lo tengan). El latiguillo está conectado al puente, pero no a la maneta, para que sea más fácil montarlo y definir la longitud del cable. Por lo demás, el montaje de los frenos es bastante sencillo.

Montaje de los frenos J-Kit:
- Coloca la maneta de freno en el manillar de la bicicleta.
- Monta el puente de freno en la horquilla o el cuadro.
- Pasa el latiguillo de freno por el interior del cuadro (si tiene esta característica).
- Quita el tapón de goma negro en el extremo del latiguillo.
- Quita los topes amarillos situados en los extremos de las manetas de frenos.
- Desliza el embellecedor negro que tapará la tuerca por el latiguillo.
- Mete el latiguillo de freno en la tuerca de la maneta.
- Para mantener el latiguillo al fondo de la maneta, cierra la tuerca para comprimir la oliva situada en la maneta. No la aprietes mucho, ya que la rosca de la tuerca tiene que mantenerse a la vista. Después la taparemos con el embellecedor que hemos introducido antes en el latiguillo.
- Una vez hecho esto, puedes accionar el freno para completar el montaje.

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