Grupo SHIMANO XT 12V Mono Boost 34 dientes 10/51

Dientes de los platos : 34

Dientes del cassette : 10/51

Fijación : No tiene (grupo plato único)

Grupo : Shimano XT

Longitud de la biela : 175 mm

Número de platos : Mono

Tamaño de los discos : - Del. / - Tr. (discos no incluidos)

Tipo de caja del pedalier : BSC/BSA (Inglés/Europeo), Press-Fit

Velocidades : 12

Cambio trasero SHIMANO XT RD-M8100 12V patilla larga:
- Composición: aluminio.
- Para transmisión de plato único con 12 velocidades Shimano XT 8100.
- Diseño Shadow Plus que mejora la posición del desviador.
- Roldanas de 13 dientes sobre rodamientos.
- Estabilizador de cadena de ajuste fácil.
- Dentado máximo 51 dientes, sólo se puede montar con cassette M8100 en 10-51 dientes con 12 marchas y pedalier de plato único.
- Peso (fabricante): 284 g.

Cassette 12V SHIMANO SLX M8100:
- Piñones: 10/51 dientes (10-12-14-16-18-21-24-28-33-39-45-51).
- 10 piñones de acero y 2 de aluminio.
- Araña de aluminio.
- Para cadena de 12 velocidades Shimano M8100.
- Solamente es compatible con el núcleo Shimano MICRO SPLINE.
- Hyperglide+ para que los cambios sean un 30 % más rápidos y sin tirones.
- Peso (fabricante): 470 g.

Mando de cambio derecho SHIMANO XT 12V SL-M8100:
- Mando de cambio RapidFire plus.
- 2-Way Release, Instant Release, Multi Release.
- Sujeción con abrazadera.
- Mando de cambio con un revestimiento antideslizante.
- Cable interior Optislick.
- Rodamiento en la maneta para asegurar cambios fluidos.
- Solamente es compatible con el desviador XT 12V M8100.
- Peso (fabricante): 117 g (el mando).

Pedalier 12V SHIMANO XT FC-M8120 boost:
- Montaje del plato con Direct Mount.
- Hollowtech II.
- Línea de cadena: 55 mm (mejorada para ejes de rueda trasera de 148 mm).
- Para transmisión de 12 velocidades XT 8100.
- Factor Q: 178 mm.
- Ejes de pedalier compatibles: BB-MT800 o BB-MT800-PA.
- Plato de 34 dientes SM-CRM75 con Dynamic Chain Engagement+.
- Peso (fabricante): 622 g.

Par de frenos SHIMANO XT M8100 J-KIT Sin disco:
- Sistema de purga One Way Bleeding.
- Free Stroke.
- Sujeción I-Spec EV.
- El freno se entrega purgado y listo para usarlo (J-Kit).
- Tornillo de ajuste del recorrido nulo de la maneta.
- Ajuste fácil de la distancia.
- Postmount 160 en ambos frenos.
- Pastillas orgánicas.
- Latiguillo SM-BH90-SBM delantero de 95 mm y trasero de 165 mm.
- Peso (fabricante): 784 g (completo con discos de 160 mm).

Cadena 12V SHIMANO CN-M8100 XT:
- Solamente es compatible con la transmisión Shimano XT 8100 de 12 velocidades.
- Tratamiento Chrome.
- Eslabón rápido Quick Link de un solo uso.
- Tipo HG.
- 118 eslabones.
- Peso (fabricante): 252 g.

NOTA: los frenos de este grupo son una versión J-KIT, Junction Kit (montaje simple): el principio en el que se basa el J-Kit es facilitar el paso del latiguillo de freno por dentro del cuadro (en aquellos modelos que lo tengan). El latiguillo está conectado al puente, pero no a la maneta, para que sea más fácil montarlo y definir la longitud del cable. Por lo demás, el montaje de los frenos es bastante sencillo.

Montaje de los frenos J-Kit:
- Coloca la maneta de freno en el manillar de la bicicleta.
- Monta el puente de freno en la horquilla o el cuadro.
- Pasa el latiguillo de freno por el interior del cuadro (si tiene esta característica).
- Quita el tapón de goma negro en el extremo del latiguillo.
- Quita los topes amarillos situados en los extremos de las manetas de frenos.
- Desliza el embellecedor negro que tapará la tuerca por el latiguillo.
- Mete el latiguillo de freno en la tuerca de la maneta.
- Para mantener el latiguillo al fondo de la maneta, cierra la tuerca para comprimir la oliva situada en la maneta. No la aprietes mucho, ya que la rosca de la tuerca tiene que mantenerse a la vista. Después la taparemos con el embellecedor que hemos introducido antes en el latiguillo.
- Una vez hecho esto, puedes accionar el freno para completar el montaje.

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