Mountain Bike KONA HONZO ESD 29" Rojo 2021

Si Mad Max anduviera en bicicleta, sería una Honzo ESD. Es parte Honzo, parte Monstruo, y con una geometría derivada del Proceso X, está hecho para aquellos que quieren hacer rock en los senderos. Un marco de acero combinado con una horquilla del bombardero Marzocchi Z1 con un recorrido de 150 mm proporciona un super flujo. Los frenos de cuatro pistones de Shimano Deore proporcionan mucha potencia de frenado, mientras que las llantas Race Face AR 30 y las potentes gomas Maxxis resisten incluso los caminos más difíciles. Este es el guerrero del páramo.

KONA CROMOLY
Muy pocos materiales ofrecen tantas características de amortiguación, estabilidad y suavidad de marcha como el acero. Cona nunca se ha desviado del material original del ciclismo y ha trabajado incansablemente para adaptar, refinar, innovar y desarrollar los juegos de marcos de Kona Cromoly para satisfacer las necesidades de los ciclistas.

DIRECCIÓN SEMI-INTEGRADA
La gran ventaja de un juego de dirección interno, en el que los casquillos de los rodamientos se introducen a presión en el cuadro y son fácilmente desmontables, es la capa protectora adicional que protege los rodamientos de los elementos. Las direcciones internas también reducen la altura de la carrocería, lo que facilita el ajuste de la altura de la potencia y del manillar para que se adapte mejor al piloto.

TUBO DE CABEZA CÓNICO
Una circunferencia más amplia en la parte inferior del tubo de la cabeza asegura una mejor distribución de la fuerza de impacto, extendiendo la vida útil de los rodamientos del propio casco, eliminando el temblor del freno y apoyando la respuesta positiva de la dirección. La fuerza inherente del diseño triangular también significa una posición de dirección más fuerte y un mejor equilibrio, dando al piloto más control fuera de la carretera. Un tubo de cabeza cónico de cero apilamiento también proporciona resistencia donde la carga es mayor en los cojinetes inferiores y aumenta la durabilidad de los cojinetes.

LLANTAS COMPATIBLES CON NEUMÁTICOS SIN CÁMARA
Las llantas compatibles con Tubeless permiten que los cubiertas tengan una mayor resistencia a los pinchazos, un mejor agarre en la pista, una menor resistencia a la rodadura y una reducción del peso en comparación con los sistemas convencionales de cámaras y cubiertas.

12x148 mm Eje trasero
Los estándares de eje trasero de 12x142 mm, 12x148 y 12x157 ofrecen dos ventajas principales para los pilotos de Kona: el diámetro del eje trasero de 12 mm asegura la máxima estabilidad del cubo y el marco trasero, mientras que el diámetro exterior del cubo de 142/148/157 mm asegura que la rueda esté rápida y correctamente posicionada en el marco antes de que se pueda montar el eje trasero. A partir de 2016 el estándar 12x148 estará disponible como mezcla, principalmente en la nueva aleación Honzos. 12x148 ofrece más espacio para los neumáticos en la vaina, mientras que la rueda trasera es más fuerte y más duradera que un eje pasante de 12x142.