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Par de frenos SHIMANO MT200 J-KIT Negro

SHIMANO SHIMANO
4.2 (30)
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Precio de venta recomendado*: 79,98 €
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Descripción
El par de frenos de disco hidráulicos SHIMANO MT200 (sin disco) es un modelo de entrada de gama eficaz y de mantenimiento sencillo. La potencia está garantizada y la maneta es bastante cómoda. Un modelo fácil de montar y con el sistema One Way Bleeding para que la purga sea sencilla.

¡Pásate a los frenos de disco con esta ganga!

NOTA: Este par de frenos es una versión J-Kit, Junction Kit. El J-Kit consiste en que los frenos se entregan con el latiguillo sin conectar a la maneta (se puede ver en las fotos).
El principio en el que se basa el J-Kit es facilitar el paso del latiguillo de freno por dentro del cuadro (en aquellos modelos que lo tengan). Por lo demás, el montaje de los frenos es bastante sencillo.
Puntos fuertes
+ Precio muy competitivo.
+ Maneta de 3 dedos para garantizar la comodidad.
+ Con todas las cualidades de un freno hidráulico.
+ Mantenimiento y puesta a punto sencillos.
Características

Color : Negro

Disciplina : All Mountain

Disco : No incluido

Latiguillo (cable de freno) : Normal

Líquido de frenos : Mineral

Longitud del latiguillo : Delantero 95 cm, Trasero 170 cm

Material de la maneta : Aluminio

Montaje final : Sin disco PM

Pastillas : Orgánicas

Tipo de frenos : Par, 160 PM Delantero, 160 PM Trasero

Características técnicas
- Pastillas: B01S resina.
- Latiguillo: SM-BH59-JK-SS.
- Pistones: 2 de resina.
- Discos recomendados: SM-RT10 o SM-RT26.
Los consejos de Bikeshop
Los consejos para el montaje de los frenos J-Kit:

- Coloca la maneta de freno en el manillar de la bicicleta.
- Monta el puente de freno en la horquilla o el cuadro.
- Pasa el latiguillo de freno por el interior del cuadro (si tiene esta característica).
- Quita el tapón de goma negro en el extremo del latiguillo.
- Quita los topes amarillos situados en los extremos de las manetas de frenos.
- Desliza el embellecedor negro que tapará la tuerca por el latiguillo.
- Mete el latiguillo de freno en la tuerca de la maneta.
- Para mantener el latiguillo al fondo de la maneta, cierra la tuerca para comprimir la oliva situada en la maneta. No la aprietes mucho, ya que la rosca de la tuerca tiene que mantenerse a la vista. Después la taparemos con el embellecedor que hemos introducido antes en el latiguillo.
- Una vez hecho esto, puedes accionar el freno para completar el montaje.
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