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Par de frenos SHIMANO SLX M675 J-KIT Negro

SHIMANO SHIMANO
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Descripción
Con el par de frenos SHIMANO SLX podrás rodar por donde quieras, sea cual sea tu estilo. Estos frenos están especialmente diseñados para los ciclistas más polivalentes, para dar el máximo en todos los tipos de terreno, tanto entrenando como en competición.

Con el grupo SLX, SHIMANO te da la oportunidad de disfrutar de la tecnología y las innovaciones de alta gama presentes en las gamas XT y XTR.

NOTA: Este par de frenos es una versión J-Kit, Junction Kit. El J-Kit consiste en que los frenos se entregan con el latiguillo sin conectar a la maneta (se puede ver en las fotos).
El principio en el que se basa el J-Kit es facilitar el paso del latiguillo de freno por dentro del cuadro (en aquellos modelos que lo tengan). Por lo demás, el montaje de los frenos es bastante sencillo.

El par de frenos Shimano SLX M675 está disponible con 2 discos Shimano RT30 CenterLock o con 2 discos Shimano RT68 CenterLock (mira el modelo escrito en rojo en la foto principal del artículo).
Puntos fuertes
Mecanismo SERVO WAVE, con un recorrido más corto.
Ajuste del recorrido de la maneta y la distancia con la mano vacíos.
Latiguillo de freno SM-BH90-SB muy potente, un 40% más rígido que SM-BH80-SB.
Sistema de purga de circuito simple.
 
Características

Año Modelo : 2016

Color : Negro

Disciplina : All Mountain, Cross Country, Enduro

Disco : Incluido

Fijación disco : Center Lock

Latiguillo (cable de freno) : Normal

Líquido de frenos : Mineral

Longitud del latiguillo : Delantero 95 cm, Trasero 165 cm

Material de la maneta : Aluminio

Montaje final : 160 PM

Pastillas : Metálicas

Tipo de frenos : Par, 160 PM Trasero, 160 PM Delantero

Peso (Bikeshop) :
  • Montaje final - 160 PM - RT30 : 966 g
Características técnicas
Se vende con los discos Centerlock 160 mm SM-RT68-S.
- Los frenos se entregan purgados y listos para utilizarlos.
 
Los consejos de Bikeshop
Los consejos de Bikeshop para el montaje de los frenos J-Kit:

Coloca la maneta de freno en el manillar de la bicicleta.
Monta el puente de freno en la horquilla o el cuadro.
Pasa el latiguillo de freno por el interior del cuadro (si tiene esta característica).
Quita el tapón de goma negro en el extremo del latiguillo.
Quita los topes amarillos situados en los extremos de las manetas de frenos.
Desliza el embellecedor negro que tapará la tuerca por el latiguillo.
Mete el latiguillo de freno en la tuerca de la maneta.
Para mantener el latiguillo al fondo de la maneta, cierra la tuerca para comprimir la oliva situada en la maneta. No la aprietes mucho, ya que la rosca de la tuerca tiene que mantenerse a la vista. Después la taparemos con el embellecedor que hemos introducido antes en el latiguillo.
Una vez hecho esto, puedes accionar el freno para completar el montaje.
 
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