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Par de ruedas FUNN FANTOM AM30 27,5'' Eje delantero 15x110 mm - Trasero 12x148 mm Boost Negro 2019

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  • Par de ruedas FUNN FANTOM AM30 27,5'' Eje delantero 15x110 mm - Trasero 12x148 mm Boost Negro 2019 0
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372,90 €
Precio de venta recomendado*: 600,00 €
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Descripción
El par de ruedas FUNN Fantom AM30 27,5" Boost destaca por su gran estilo y el acabado anodizado. Están fabricadas con aluminio de gran resistencia para las rutas más intensas de All Mountain y Enduro. Este formato Boost se caracteriza por unos ejes delantero y trasero más anchos que le dan más rigidez al conjunto.

Esta nueva versión de la Fantom AM presenta una llanta más ancha, de 30 mm (anchura exterior) para poder montar cubiertas de formato Plus. El racor soldado mejora la solidez de las ruedas y reduce el peso total.

Estas ruedas fabricadas a mano cuentan con 32 radios J-Blend y los famosos bujes Fantom, que garantizan una respuesta excepcional de la rueda trasera en cada golpe de pedal con el sistema de rueda libre con 6 trinquetes y 102 puntos de engranaje.

Las ruedas FUNN Fantom Tubeless Ready incluyen un kit de conversión (válvula y fondo de llanta Tubeless).
Puntos fuertes
+ Llanta más ancha y resistente de aluminio.
+ Engranaje casi instantáneo con el sistema de rueda libre del buje trasero Fantom.
+ Ejes boost que aportan una mayor rigidez.
+ Acabado anodizado impecable.
Características

Color : Negro

Eje Delantera : 15/110 mm (Boost)

Eje trasero : 12/148 mm Boost

Fijación disco : 6 Tornillos

Núcleo de rueda libre : Sram/Shimano HG (HyperGlide)

Tamaños ruedas : 27,5"

Tipo de cubiertas : Tubetype (con cámara de aire), Tubeless Ready

Tipo de ruedas : Par

Características técnicas
Llanta:
- De aluminio.
- Altura: 23 mm.
- ERD: 557.
- Anchura interior/exterior: 25 / 30 mm.
- 32 radios.
- Peso (fabricante): 420 g (solo la llanta).

Bujes:
- Sistema de rueda libre DEC (Direct Engagement Cassette) con 6 trinquetes y 102 puntos de engranaje.
- Ejes Boost.
- Peso (fabricante): 166 g (delantero), 322 g (trasero).

Kit de conversión que compuesto por una válvula y un fondo de llanta Tubeless.
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