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Par de ruedas SPANK OOZY TRAIL 395+ HYBRID 27,5" Eje delantero 15x110 mm - Trasero 12x148 mm Boost Negro

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  • Par de ruedas SPANK OOZY TRAIL 395+ HYBRID 27,5" Eje delantero 15x110 mm - Trasero 12x148 mm Boost Negro 0
504,99 €
Precio de venta recomendado*: 610,99 €
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Descripción
El par de ruedas SPANK Oozy Trail 395+ Hybrid Boost se recomienda especialmente para las disciplinas MTB eléctricas polivalentes (All Mountain, Trail o Enduro). Estas ruedas están compuestas por una llanta de aluminio Dynamal, una aleación de excelentes cualidades mecánicas enriquecida con magnesio y silicio. Esta llanta tiene un perfil ancho (35 mm de anchura interior) para poder montar cubiertas de mayor sección para darle más estabilidad y tracción a la bici.

Además de su rigidez, las Oozy Trail 395+ Hybrid destacan por los 32 radios de cabecilla acodada que resisten mejor la carga con una alineación triple cruzada hasta el buje SPANK Oozy Trail de aluminio forjado y discos grandes. El mecanismo con 3 trinquetes y 30 puntos de engranaja garantiza una respuesta excelente en el momento clave del cambio de ritmo.

Esta versión de 27,5" con formato Boost de las Trail 345 Hybrid incluye un kit tubeless ready (fondo de llanta y válvulas) y cuenta con las tecnologías Bead Bite y Antiburp de SPANK para no que la cubierta no se salga de la llanta, incluso si no está inflada lo suficiente.
Puntos fuertes
+ Mayor anchura de la llanta para darle más tracción y estabilidad a la bici.
+ Radios J-Hook de gran resistencia.
+ Sujeción impecable de las cubiertas tubeless.
+ Buje Oozy Trail de excelente respuesta.
+ Peso controlado.
Características

Color : Negro

Eje Delantera : 15/110 mm (Boost)

Eje trasero : 12/148 mm Boost XD, 12/148 mm Boost

Fijación disco : 6 Tornillos

Núcleo de rueda libre : Sram XD, Sram/Shimano HG (HyperGlide)

Tamaños ruedas : 27,5"

Tipo de cubiertas : Tubeless Ready

Tipo de ruedas : Par

Características técnicas
Llanta de aluminio Dynamal, tecnologías Bead Bite, Antiburp y OohBah.
Incluye un kit de montaje tubeless (fondo de llanta + válvulas).
32 radios de cabecilla acodada, triple grosor, alineación triple cruzada.
Buje Spike con sujeción de disco estándar con 6 tornillos.
Eje delantero Boost: 15x110 mm.
Eje trasero Boost: 12x148 mm.
Peso (fabricante): 2,08 kg.
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*Precio de venta recomendado para el proveedor en febrero 2019
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