CARRETERA - Transmisión > Pedalier

En cuanto al número de platos, la tendencia actual es reducir el número de platos en el desviador delantero y aumentar el número de marchas en el cambio trasero. Al disminuir el número de platos en el desviador delantero se eliminan las marchas dobladas y se respeta más la transmisión con lo que aumenta la durabilidad. El pedalier Triple normalmente monta en 30/39/50, el Compact es un 34/50 (con un BCD de 110 mm para poder montar un plato menor a los 38 dientes) y el Doble suele ser 39/53 (BCD de 130 o 135 mm para conseguir una mayor rigidez por encima de los 38 dientes). En los modelos de pedalier de 4 brazos de nueva generación, la distancia entre tornillos (BCD) es la misma que para el doble y el Compact ya que presenta una mejor compatibilidad: 110 mm. Los modelos Mid-Compact se basan en un plato pequeño de 36 dientes y uno grande de 52 dientes, con 110 mm de BCD. Actualmente, la combinación más utilizada para las transmisiones es la Compact 34/50 con 11 velocidades o marchas.

Cuando sepas el modelo que necesitas, tendrás que escoger la longitud de las bielas entre 165 ; 170 ; 172,5 y 175 mm. En teoría, el efecto palanca es mayor con las bielas largas, con lo que no es necesario forzar. Por el contrario, si son cortas tendrás menos distancia recorrida en cada vuelta al pedalier, lo que facilita el aumento de la cadencia de pedaleo. Pero este fenómeno no es tan fácil de imaginar para un aficionado. Lo que sí es importante es tener una longitud de bielas acorde con el tamaño de las piernas del ciclista.

Sobre el número de dientes del pedalier, se alcanza al contrario que con los cassettes o piñoneras: cuanto menor sea el número de dientes del plato, mayor será la desmultiplicación del esfuerzo que tendrás que realizar para hacer una vuelta completa de la rueda. Un sistema perfecto para subir los puertos de montaña.