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Senderismo

Las zapatillas mixtas son una buena opción para las disciplinas de MTB de ocio. Tanto si se trata de empezar a usar los pedales automáticos como de rodar en recorridos técnicos todo el día, las zapatillas que tengan un mínimo de rigidez para transmitir la potencia y, sobre todo, una gran comodidad, cumplirán con su cometido. También depende de la climatología parte de la comodidad de las zapatillas, ya que un modelo bien ventilado puede ser una ventaja. Por último, para las pausas o las subidas más duras o deslizantes, unas zapatillas estables y con tacos para ir a pie también ayudan.

Cross Country

En este caso, el rendimiento es el objetivo principal: unas zapatillas rígidas, con suela de carbono, son imprescindibles. Su peso mínimo evita un esfuerzo adicional sin recompensa. Los competidores, con el pie bien sujeto, pueden pedalear sin pensar en el desperdicio de energía. Para las pruebas de Maratón, las zapatillas más flexibles pueden mantener más cómodo al piloto a largo plazo y suponer una ventaja al final. Pero no cabe duda de que los pedales automáticos son obligatorios porque mejoran el rendimiento.

All Mountain

Un modelo cómodo, compatible con los pedales automáticos y reforzado te permite afrontar las rutas de montaña con una mayor confianza. Una suela bastante flexible y con un buen número de tacos para garantizar las mejores sensaciones mientras pilotas, con un agarre máximo en las fases de porteo de la bici (al hombro) en las subidas.

Enduro

En esta disciplina, los pilotos tienen que proteger bien sus pies con un empeine sólido y con refuerzos bien situados. Un modelo alto, que envuelva el tobillo, es una opción muy recomendable. La suela tiene que permitir un pedaleo eficaz, pero con la flexibilidad necesaria para que los ciclistas que compitan puedan notar el terreno bien, sin perder la sujeción. En este caso, los tacos también son imprescindibles para salir de situaciones peligrosas a pie. Las zapatillas de Enduro pueden ser compatibles con los pedales automáticos, con los pedales planos o con los dos tipos.

DH / Freeeride

Las zapatillas de DH / Freeride retoman un modelo cargas parecido al de las zapatillas de Enduro, a pesar de que los impactos son incluso más violentos. Los refuerzos están omnipresentes y el peso suele ser algo superior. Algunas tecnologías permiten una torsión controlada de la zapatilla para mejorar el contacto con el pedal y, por lo tanto, las sensaciones de conducción. Las suelas y el talón tienen que absorber el máximo posible de los golpes. El cierre combina cordones con una hebilla micrométrica y cintas de velcro para garantizar la fiabilidad. En algunos modelos específicos para pedales planos, la suela puede ser menos rígida y tiene una forma especial para enganchar los tacos de los pedales.

Carretera

En carretera no hay duda posible: el peso y la rigidez son fundamentales para competir, por lo que se opta por suelas 100 % de carbono para transmitir toda la potencia. Los aficionados al ciclismo de ocio pueden decantarse por materiales más flexibles, sin olvidar que hay que comprobar también la comodidad y la capacidad transpirable del modelo.

Los triatletas tienen en esta categoría modelos eficaces que pueden ponerse rápidamente, de modo que las transiciones sean más fáciles con la hebilla del talón y el cierre de velcro. Además, se secan rápidamente.

Gravel y ciclocross

En ciclocross, como en carretera o en Cross Country, las zapatillas tienen que transmitir toda la potencia mediante una suela rígida. Como son disciplinas que se practican en invierno, es todo un acierto buscar y encontrar unas zapatillas que resistan el mal tiempo sin problemas. Asímismo, una suela que vaya bien a pie es fundamental, por lo que unas zapatillas de MTB con tacos serán la prioridad. El Gravel, sinónimo de aventura e improvisación, requiere un mínimo de flexibilidad y suelas que no presenten problemas para ir a pie.