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Par de frenos SHIMANO XTR M9020 J-KIT Gris

SHIMANO SHIMANO
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Precio de venta recomendado*: 571,90 €
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Descripción
El par de frenos SHIMANO XTR M9020 es un componente para Enduro y Trail. Tiene una gran potencia específica, que puedes controlar con la maneta ergonómica con tecnología Servo Wave, para que la frenada sea más fluida y precisa.

El puente es de aluminio y es muy rígido. Se ha mejorado el tiempo de respuesta y la modulación de la frenada. La ventaja de este freno, especialmente en las carreras de Enduro disputadas y frenéticas, es su capacidad de refrigeración. Es compatible con las pastillas Ice Technology y el pistón tiene una capa aislante de cerámica.

Estos frenos son potentes, precisos, ergonómicos y gestionan muy bien el calor.
Puntos fuertes
Maneta ergonómica de formato corto.
Fabricado con carbono y aluminio.
Control preciso y buena modulación de la frenada.
Ratio de potencia especial para Enduro.
Refrigeración eficaz, con revestimiento cerámico en los pistones.
Características

Año Modelo : 2015

Color : Gris

Disciplina : All Mountain

Disco : Incluido

Fijación disco : Center Lock

Latiguillo (cable de freno) : Normal

Líquido de frenos : Mineral

Longitud del latiguillo : Delantero 80 cm, Trasero 160 cm

Material de la maneta : Carbono

Montaje final : 180 PM Delantero / 180 PM Trasero, 180 PM Delantero / 160 PM Trasero

Tipo de frenos : 160 PM Trasero, Par, 160 PM Delantero

Características técnicas
Compatible con I-Spec II.
Puente de aluminio.
Servo Wave Action.
Sistema de purga One Way Bleeding.
Incluye discos Center Lock
Peso (fabricante): 360 g.
Los consejos de Bikeshop
Montaje de los frenos J-Kit:
Coloca la maneta de freno en el manillar de la bicicleta.
Monta el puente de freno en la horquilla o el cuadro.
Pasa el latiguillo de freno por el interior del cuadro (si tiene esta característica).
Quita el tapón de goma negro en el extremo del latiguillo.
Quita los topes amarillos situados en los extremos de las manetas de frenos.
Desliza el embellecedor negro que tapará la tuerca por el latiguillo.
Mete el latiguillo de freno en la tuerca de la maneta.
Para mantener el latiguillo al fondo de la maneta, cierra la tuerca para comprimir la oliva situada en la maneta. No la aprietes mucho, ya que la rosca de la tuerca tiene que mantenerse a la vista. Después la taparemos con el embellecedor que hemos introducido antes en el latiguillo.
Una vez hecho esto, puedes accionar el freno para completar el montaje.
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