Cámaras de aire – El corazón de la cubierta

Las cámaras de aire para bicicletas vieron la luz a la vez que las cubiertas. Cuenta la leyenda que fue Edouard Michelin quien las inventó en 1891, después de que un ciclista inglés le pidiera ayuda para reparar un tubular. El sistema de cubierta y cámara de aire es más sencillo de reparar en caso de pinchazo. Para reparar una cubierta, basta con cambiar la cámara de aire o poner un parche en la cámara de aire que se haya pinchado. Sin embargo, para reparar un tubular hay que descoserlo y volverlo a coser.

 

Cámaras de aire – Un sistema muy práctico

La cámara de aire se ubica entre la cubierta y la llanta, que deberá estar recubierta por un fondo de llanta, y actúa como fusible en caso de pinchazo. Ni siquiera es necesario quitar toda la cubierta para repararla o cambiarla. Tan solo necesitarás dos desmontacubiertas para desmontar la cubierta por uno de los dos lados de la llanta, sacar la cámara de aire y volver a meterla. Las cámaras de aire que encontrarás en Bikeshop se adaptan a distintos diámetros de rueda (650 o 700) y a la longitud de las cubiertas (normalmente de 19 a 28 en las bicicletas de carretera).
 

Cámaras de aire – ¿Cuál elegir?

Para elegir una cámara de aire, no debemos prestar atención únicamente al diámetro y a la sección. En la actualidad, encontrarás en Bikeshop numerosos tipos de cámaras de aire para cumplir con las necesidades de cada piloto: cámaras de aire de butilo para quienes prefieren la fiabilidad, cámaras de aire ultraligeras para quienes compiten, cámaras de aire de látex para obtener mejores sensaciones... Además, tendrás que mirar la longitud de la válvula para que esta sea compatible con la altura de tus llantas.