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Par de ruedas DT SWISS R32 SPLINE DISC Para cubiertas (Center Lock)

DT SWISS DT SWISS
4.8 (6)
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336,90 €
Precio de venta recomendado*: 528,90 €
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Descripción
El par de ruedas DT SWISS R32 Spline Disc para cubiertas tiene una llanta rígida semiaerodinámica y los radios New aero® de gran estabilidad, por lo que es un modelo totalmente orientado a la velocidad. La anchura de la llanta, la estabilidad, la rigidez y la fiablidad de la tecnología de los bujes DT Swiss convierten a estas ruedas en las aliadas ideales para todos los corredores potentes, que de vez en cuando, se prueban en "Gravel Bike" o en una sesión Ciclocross. Entre sus características, estas ruedas también pueden montar unos frenos de disco para asegurar un control total.

Además, las ruedas presentan el diseño Spline que garantiza una excelente rigidez, especialmente por los radios rectos y la rueda libre Pawl System de excelente reacción y con una transferencia de potencia eficaz.

 
Puntos fuertes
Perfil semiaerodinámico.
Radios planos aerodinámicos.
Tecnología Spline con una gran rigidez.
Compatible con tubeless ready.
Compatible con los frenos de disco.
 
Características

Altura de la llanta : 32 mm

Anchura Externa : 22 mm

Eje Delantera : 9/100 mm QR, 15/100 mm, 12/100 mm

Eje trasero : 9/135 mm QR, 12/142 mm

Fijación disco : Center Lock

Material de la llanta : Aluminio

Rueda libre : SHIMANO 10/11/12 Velocidades

Tipo de cubiertas : Tubetype (con cámara de aire)

Tipo de ruedas : Par

Características técnicas
Llanta de aluminio Tubeless Ready.
Agujero de válvula: 6,5 mm (Presta).
Rueda libre: Pawl system.
Disco adecuado: Center Lock.
Cuerpo de rueda libre: Shimano 11 Road.
Radios delanteros: DT new aero com®/DT aero comp® con tuercas DT Pro Lock® de aluminio.
Radios traseros: DT new aero com®/DT aero comp® con tuercas DT Pro Lock® de aluminio.
Alineación delantera: doble cruzada.
Alineación trasera: doble cruzada.
Incluye cazoletas de 9/100 QR, 12/100 y 9/135 mm QR, fondo de llanta tubeless, válvulas tubeless, adaptador Center Lock/IS, kit de conversión, arandelas de 10 velocidades.
Peso (fabricante): 795 g (delantera) y 925 g (trasera), 1.720 g (el par de ruedas).
 
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