Par de ruedas FULCRUM SPEED 40T Para tubulares 2017

Este par de ruedas Speed 40T de FULCRUM es un modelo nacido para competir, con la tecnología más avanzada de los modelos usados en el World Tour. Unas ruedas para marcar la diferencia con un solo objetivo en mente: ¡cruzar la meta en primer lugar!

Este par de ruedas destaca por su polivalencia total que te permite mantener el mismo ritmo para subir los puertos más duros por su peso mínimo, o para conservar el equilibrio y la aerodinámica de los sprinters convencidos. Sin duda, una solución ideal para afrontar cualquier situación.

Para entrar más en detalle, estas ruedas se estructuran en torno a una llanta de carbono 3k de 40 mm de alto y 24,2 de anchura exterior (una base de apoyo perfecta para las cubiertas de 25 mm), lo que garantiza un manejo excelente y una comodidad superior sin perder nada de rendimiento.
El acabado de calidad siguiendo el diseño Rim Dynamic Balance asegura un equilibrio perfecto de las masas y el tratamiento 3Diamant de las bandas de freno mejora la calidad de la frenada.

Además, el sistema MoMag ha permitido crear a Fulcrum una rueda sin perforaciones en el puente superior, pero con radios sujetos por cabecillas tradicionales, eliminando cualquier punto crítico o zona de ruptura. Tampoco es necesario utilizar un fondo de llanta, con lo que podrás ahorrar algunos gramos de peso muy valiosos. El resultado es un rueda de gran resistencia a la fatiga con la posibilidad de tensar más los radios, para conseguir una mayor rigidez y, como consecuencia, una mejor respuesta y aceleración.

Los bujes consiguen un mejor equilibrio de las fuerzas de torsión que toman parte en el movimiento de las ruedas y cuentan con rodamientos cerámicos que mantienen un nivel excelente de fluidez. Los rodamientos son de tipo cono-cazoleta, de ajuste fácil y con la posibilidad de eliminar las holguras para lograr las mejores prestaciones durante el máximo tiempo posible.
Además, el disco trasero extra grande aumenta el efecto paraguas de los radios. El uso de radios dobles en las zonas críticas crea un sistema de gran equilibrio, capaz de transmitir el par de torsión de forma óptima.