Rueda trasera DT SWISS ARC WIDE 1400 DICUT DISC 62 para cubierta (Center Lock)

La rueda trasera DT SWISS ARC WIDE 1400 DICUT se han diseñado en colaboración con los expertos en aerodinámica de Swiss Side y tienen un único objetivo: conseguir la máxima velocidad. La estabilidad extrema de las ruedas y su resistencia mínima al viento sostienen a la perfección el conjunto deportista-bicicleta. El montaje manual de gran precisión y la tensión fuerte y homogénea de los radios asegura la fiabilidad necesaria en las pruebas contrarreloj.

La DT SWISS ARC WIDE 1400 DICUT tiene 62 mm de altura con perfil aerodinámico y mejoran la penetración en el aire. La aerodinámica representa la menor resistencia al aire posible sean cuales sean las condiciones, para ir siempre más rápido. El agarre excelente, así como la rigidez y las cualidades de frenada que completan el sistema más eficaz para tu bicicleta.

La tecnología Aero+ se ha diseñado en colaboración con Swiss Side, la empresa asociada para labores aerodinámicas, para perfeccionar la resistencia de las ruedas nuevas. La tecnología designa el método utilizado para mejorar las ruedas con unas técnicas que llevan a cabo durante el proceso de desarrollo. El objetivo es garantizar el mejor producto posible. Los tres pilares fundamentales de la tecnología Aero+ son la resistencia al aire, el manejo y la eficacia. Estas pequeñas ventajas se traducen en velocidad adicional para tu bicicleta.

Esta rueda cuenta con la tecnología Ratchet System. Este sistema de rueda libre patentado cuenta con coronas dentadas de gran precisión y garantiza una gran resistencia frente a las fuerzas generadas con una fiabilidad total. El diseño « no tool » permite un mantenimiento sencillo y rápido.

La rueda es compatible con la tecnología tubeless. Las cubiertas Tubeless tienen muchas ventajas en comparación con un montaje tradicional de cámara de aire y cubierta: la cubierta puede montarse con menos presión, sin riesgo de pinchazos, para tener más agarre e ir más cómodo sobre la bicicleta.

Además, al no montar una cámara de aire, el roce entre la cámara y la cubierta desaparece, lo que también reduce la resistencia al rodamiento. Con el líquido preventivo antipinchazos, los pequeños pinchazos y cortes se reparan de forma automática. Sin duda, unas ruedas que supondrán toda una ventaja en las rutas de larga distancia.