¿Cómo elegir una espuma antipinchazos MTB?

¿Qués es una espuma antipinchazos? ¿Por qué es bueno usarla?

Un sistema antipinchazos es una banda circular de espuma de alta densidad muy ligera que se coloca en el interior de la cubierta. Reduce de forma significativa el riesgo de desllante, reduce los posibles daños en la llanta si recibe un impacto y reduce los pinzamientos y pinchazos por la compresión de los flancos de la cubierta, tanto la delantera como la trasera.

Además de que puedas terminar la ruta plano sin bajarte de la bici, siempre que te arriesgues a acelerar la velocidad de desgaste de la cubierta, estas espumas también te permiten reducir en gran medida la presión (entre 0,1 y 0,2 bares) de las cubiertas para mejorar el agarre y la comodidad.

Sin embargo, si optas por un montaje Tubeless Ready, hay que tener en cuenta que la espuma puede absorber parte del líquido preventivo y aumentar el peso del conjunto, lo que lastraría el rendimiento general de la bici. En algunos casos, puede que sea necesario el uso de una válvula Tubeless específica.

Hay que recordar que una espuma antipinchazos no hace milagros. La espuma aporta una protección ante los pinzamientos en una roca con ángulos marcados y evita las deformaciones de la llanta en los golpes fuertes. También debemos tener en cuenta el uso de las cubiertas MTB con carcasas más ligeras y finas para compensar el aumento de peso que supone el uso de la espuma.

El tamaño y la anchura de la cubierta

El tamaño de una espuma antipinchazos se expresa con dos números: el primer valor corresponde al diámetro de la cubierta a y el segundo es el rango de uso en función de la anchura de la cubierta b.

Por ejemplo, una espuma antipinchazos 27,5" x 2,25 / 2,50 se corresponde con una cubierta MTB de 27,5" de diámetro y con una anchura entre 2,25" y 2,50" (o de 57 mm a 63 mm según la norma ETRTO).

Los fabricantes de bicicletas han creado gamas con modelos muy diferentes entre ellos para cubrir mejor todas las exigencias de las disciplinas MTB.

Tipos de espumas

Perfil redondo:

Las espumas redondas como las VITTORIA Air Line o las MRWOLF Banger, envuelven perfectamente el interior de las cubiertas. Añaden una protección adicional frente a las espinas, las rocas afiladas, clavos y otros restos que pueden estar presentes en los recorridos de MTB. Son perfectas para los que practican disciplinas MTB como All Mountain, Trail y Cross Country y buscan un refuerzo para aumentar la resistencia de las cubiertas a los pinzamientos.

Perfil triangular:

Las espumas con forma triangular como las CUSHCORE o las PANZER Evo rellenan el espacio vacío entre la llanta y la cara interior de la cubierta. Protegen la llanta y mantienen la cubierta en su sitio para evitar que desllante en los apoyos extremos en las curvas más complicadas. Este tipo de protección se recomienda para disciplinas de Gravity (Enduro, DH), pero también para los riders de montaña que salgan con frecuencia de ruta por senderos muy accidentados.

Perfil rectangular:

Las espumas con forma rectangular, como las HUCK NORRIS o las SLICY Smooth, funcionan siguiendo el mismo objetivo que las triangulares, pero sin el inserto en la llanta. Se coloca en el centro de la cubierta y el aire circula por encima y por debajo de la protección antipinchazos. Estos modelos son excelentes para las disciplinas más duras, como Enduro o All Mountain, pero también para las bicicletas eléctricas ya que protegen la llanta y reducen los riesgos de pinzamiento.

Conclusión

Si sueles tener muchos pinchazos por pinzamiento y las llantas se dañan rápidamente, eso significa que sales de ruta por senderos en los que necesitan un plus de protección para las ruedas. En ese caso, el uso de este producto está más que justificado y será muy útil para tu bicicleta.

La elección de las espumas antipinchazos depende de muchos elementos (presupuesto, facilidad de montaje, terreno y tipo de disciplina, así como la compatibilidad con el tamaño y la anchura de la cubierta). La densidad y el peso varía en función de tipo, por lo que es primordial tener en cuenta estos criterios a la hora de elegir.

Los que compiten y los riders de MTB más exigentes con su pilotaje optarán por un sistema voluminoso y eficaz, pero con un precio superior y mayor dificultad de montaje en las ruedas. Por su parte, los riders ocasionales en bicis para ocio suelen utilizar modelos con un precio más asequible, más ligeras y más fáciles de montar.