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La combinación de los mejores materiales y componentes en el cuadro de la Axial C:62 SL Disc la convierten en la opción perfecta para la corredora que hay en ti, tanto si lo tuyo es ganar posiciones en el pelotón como si prefieres las escapadas de ciclismo con tus colegas. No tienes por qué renunciar a nada, ya que nosotros tampoco lo hemos hecho. El cuadro incorpora nuestro carbono de alta gama C:62, lo último en ligereza y rigidez excepcionales, y además va complementado por una horquilla totalmente de carbono C:62 en la parte delantera. La transmisión Shimano Ultegra 2x11 ofrece invariablemente la marcha más adecuada, mientras que los frenos de disco hidráulicos a juego aportan una modulación y un control perfectos en cualquier condición meteorológica. Ahora súmale un juego de ruedas Newmen ligeras, rígidas y resistentes y unos neumáticos Continental rápidos y de gran agarre y tendrás todos los ingredientes de una máquina de carreras extraordinariamente veloz, ágil y ligera.
Un auténtico cuadro de carbono de alta gama. Nuestra avanzada tecnología monocasco Twin Mold nos permite un control absoluto en la disposición de las fibras durante la fabricación, por lo que podemos ajustar con precisión cada zona del cuadro con el fin de optimizar la ligereza y la rigidez. La guinda del pastel es nuestro carbono de alta gama C:62, provisto de la resistencia suficiente como para permitirnos desarrollar un chasis con semejante ligereza y a la vez excepcionalmente rápido. Los tubos principales sobredimensionados y las vainas -combinados con el tubo de dirección cónico, un pedalier ultra rígido y los ejes pasantes de 12 mm delanteros y traseros- son el instrumento que nos facilita el equilibrio entre rigidez y peso que tanto envidia la competencia. La flexibilidad controlada de los tirantes, el tubo horizontal aplanado y los brazos de carbono de la horquilla aportan su dosis de confort sin comprometer la eficiencia, para que puedas exprimir tu potencial incluso en las carreras más extensas o en largos días de entrenamiento. Y, naturalmente, el cableado interno reduce los mantenimientos, maximiza la precisión de los cambios... y complementa el alucinante aspecto del cuadro.
Anchura máxima Cubierta : 25 mm
Año Modelo : 2019
Color : Gris
Diámetro de abrazadera de sillín : 31,8 mm
Diámetro tija de sillín : 27,2 mm
Dientes de los platos : 34
Dientes del cassette : 11/32
Disciplina : Ciclodeportiva, Competición
Frenado : Disco
Garantia componentes : 2 años
Garantía del cuadro : 3 años
Grupo : Shimano Ultegra
Material : Carbono
Pedales incluidos : Sí
Perfil del cuadro : Endurance
Tamaño cuadro : 47, 50, 53, 56
Velocidades : 11
Peso (fabricante) : 7,9 kg
Cuadro | Race C:62 Advanced Twin Mold Technology Aero Frame, Flat Mount Disc, Road Aero Endurance Geometry, AXH, 12 x 142 mm |
Cambios | Desviador Shimano Ultegra |
Horquilla | Cube CSL Evo Aero C:62 Technology, 1 1/8" / 1 1/4" Tapered, Flat Mount, 12 x 100 mm |
Desviador | 2 velocidades Shimano Ultegra |
Manetas de cambio | Shimano Ultegra |
Juego de platos y bielas | Shimano Ultegra FC-R8000, Hollowtech II |
Pedalier | Shimano |
Cadena | Shimano CN-HG700-11 |
Cassette | Shimano |
Frenos delanteros | Shimano Ultegra BR-R8070, Flat Mount Freno de disco 160 mm |
Frenos traseros | Shimano Ultegra BR-R8070, Flat Mount 160 mm |
Maneta de freno | Shimano Ultegra ST-R8020 |
Manillar | Manillar de competición Newmen Advanced Wing Bar Carbono |
Potencia | A-Head Newmen Evolution 318.4, 31.8 mm Aluminio |
Tija | Patentado 27.2 mm Newmen Advanced Carbono |
Juego de ruedas | Newmen Evolution SL R.32 |
Llantas | Newmen Aluminio 28 Pulgadas |
Cubiertas delanteras | 28 Pulgadas 25 mm Continental Gran Premio 4000S II Kevlar |
Cubiertas traseras | 28 Pulgadas 25 mm Continental Gran Prix 4000S II Kevlar |
Género | Mujer |
Número total de marchas | 22 |
Peso (aprox.) | 7.9 kg (aprox.) |
Cinta de manillar | Cube Grip Control |
Dirección | FSA I-t, Parte superior Integrada 1 1/8", Inferior Integrada 1 1/4" |
Sillín | Selle Royal Asphalt |
Radios | 32 / 32 |
Otros | Abrazadera de sillín con rosca de 31,8 mm |
Tipo | No sirve para e-bikes |