¿Qué es una bicicleta fixie?
Historia
La fixie nos devuelve a la época de los mensajeros en bicicleta por Nueva York y su excelente capacidad para colarse entre los coches. Fueron los primeros en usar este tipo de bicicletas ágiles y elegantes que no presentan tantos riesgos de robo de componentes, ya que apenas tienen.
Actualmente la fixie es casi una marca cultura, la de los ciclistas urbanos convencidos que empezaron a aumentar en las grandes ciudades desde los años 2000. Las carreras de bicicletas de piñón fijo también se popularizaron por su espectacularidad y peligrosidad, donde los especialistas se enfrentan a circuitos urbanos técnicos.
Descripción
La característica principal de las bicicletas fixie es su transmisión de piñón fijo con el buje trasero, lo que obliga a pedalear para que la rueda gire. Este sistema difiere de la bicicleta tradicional ya que ésta cuenta con una rueda libre que permite al ciclista dejar de pedalear sin que esto afecte a la bici, que sigue avanzando.
De este piñón fijo deriva un sistema de frenos también bastante especial, el contrapedal. En una fixie, el ciclista tiene que bloquear el movimiento del pedalier para reducir la velocidad y tratar de pararse con un derrape característico de este tipo de bicicletas (skid).
Hay que señalar que todas las bicicletas fixie que hay en Bikeshop están equipadas con un sistema de freno tradicional (zapata sobre llanta) para poder lanzarse con la fixie con la máxima seguridad.
Una opción excelente para desplazarse con rapidez en desplazamientos cortos que se compone sólo de un cuadro, un manillar, un par de ruedas, un plato, una cadena y el piñón fijo.
Las peculiaridades de una bicicleta fixie
El cuadro
Una fixie tiene que ser ágil y manejable, razón por la cual cuenta con un cuadro compacto en el que la distancia entre ejes es relativamente corta, y los tubos del sillín y la dirección son diferentes. En las fichas de las bicicletas fixie que hay en Bikeshop podrás ver las tablas de geometría en las que se detallan los valores importantes que debes tener en cuenta (distancia entre ejes, longitud de las vainas, ángulos de la dirección y del sillín). También se pueden consultar la tabla de correspondencia de tallas para elegir el modelo que mejor se adapte a tu anatomía.
Los cuadros de las bicicletas fixie pueden ser de aluminio o de acero, con cromo molibdeno o Hi-Ten, para que sean sólidos, resistentes y flexibles para absorber las vibraciones de la carretera. El acero también le da a la fixie cierto caché retro para todos esos ciclistas amantes del estilo.
Por último, también hay que destacar que la patilla de cambio se acerca mucho más a la línea horizontal para que la tensión de la cadena se ajuste con más facilidad.
El manillar
Un elemento clave para la comodidad y el estilo. El manillar de la bicicleta fixie puede ser de varias formas, desde la más clásica a la más original. Existen manillares planos clásicos o con una ligera elevación que aportan más control y permiten una posición más cómoda. También hay manillares de carretera o los manillares con cuernos, inspirados en las bicicletas contrarreloj que se usaban en los 80.
El sistema de freno
Para los más puristas, las bicicletas fixie no tienen que llevar frenos. Todos los modelos que ofrecemos en Bikeshop están equipados con frenos de zapata sobre llanta, delantero y trasero, para poder probar y entrenar con total seguridad la conducción de una fixie. Además, así la bicicleta cumple con el código de circulación en Francia, que especifica que « toda bicicleta tiene que estar equipada con dos dispositivos de freno eficaces » (artículo R315-3).
¿Piñón fijo o singlespeed?
Creemos que es importante saber la diferencia entre piñón fijo y singlespeed, aunque ambas sean bicicletas monomarcha. El piñón fijo está conectado con el buje trasero, mientras que una bicicleta singlespeed cuenta con una rueda libre que permite al ciclista la posibilidad de dejar de pedalear sin que por ello la rueda trasera deje de girar.
También existen los bujes flip-flop o reversibles que permiten combinar ambos sistemas (piñón fijo y rueda libre) en una sola rueda. Basta con montarlo en un sentido o en otro para utilizar un sistema u otro.
La elección del desarrollo
El ratio de una bicicleta fixie corresponde a la relación entre el número de dientes del plato y el del piñón (desarrollo). Indica el nivel de dificultad de cada pedalada, que se adaptará más o menos al recorrido que estés acostumbrado a realizar.
Cuanto mayor sea el ratio, más difícil será el golpe de pedal, mejor para los descensos y el terreno llano, pero peor para las subidas y los cambios de ritmo. En la ciudad, el ratio que más se utiliza está entre 2,5 y 3 (44/16, 42/16, 46/17…).
Ahora te toca a ti adaptarlo en función de los desplazamientos que vayas a realizar con tu fixie.
